在国内贸易持续繁荣、产业升级转型的背景下，构建高效、协同、智能的现代化物流体系已成为支撑经济高质量发展的重要基石。陆海联动作为一种创新的物流组织模式，正通过整合陆路运输与海上航运的资源和优势，显著提升整体运力与效率，为国内贸易的畅通与拓展注入强劲动力。

一、陆海联动的内涵与战略价值

陆海联动并非简单的运输方式叠加，而是指通过系统性规划与信息化平台，将公路、铁路等陆路运输网络与沿海、内河港口及航运线路深度融合，实现货物在陆域与海域之间的无缝衔接与高效流转。其核心在于打破传统运输方式的壁垒，优化多式联运流程，降低物流成本与时间损耗。

从战略层面看，陆海联动有助于：

1. 拓展贸易辐射范围：依托港口枢纽与内陆交通干线的连接，将沿海经济活力向内陆腹地延伸，促进区域经济均衡发展。
2. 增强供应链韧性：多元化的运输路径与方式能够有效应对局部交通瓶颈或突发事件，保障国内贸易链的稳定与安全。
3. 服务国家重大战略：深度融入“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带等规划，强化国内国际双循环的连接通道。

二、运力提升的关键路径与实践

运力提升是陆海联动的直接目标与成效体现，主要体现在基础设施升级、技术应用创新与运营模式优化三个方面。

1. 基础设施的“硬联通”
- 港口枢纽能级提升：加快自动化码头、深水泊位、专业化泊位建设，提高港口吞吐能力和作业效率。同步完善港口集疏运体系，强化与高速公路、铁路场站的无缝对接。
- 内陆物流节点建设：在主要货源地、消费地建设或升级物流园区、铁路货场、公路港，形成一批支撑陆海转运的关键节点。
- 通道网络优化：推进铁路进港、疏港公路扩能，发展内河航运，构建能力充分、衔接顺畅的复合型运输大通道。

2. 技术赋能的“软联通”
- 数字化平台集成：建设统一的陆海联运公共信息平台，实现车、船、货、港、站等全要素信息实时共享与智能匹配，提升协同调度水平。
- 智能装备应用：推广集装箱电子标签、自动化导引车（AGV）、智能闸口等，减少人工环节，加快货物周转速度。
- 标准化体系推广：统一集装箱、载运工具、单据等标准，简化换装流程，为实现“一单制”联运奠定基础。

3. 运营模式的协同创新
- 发展“一单制”多式联运：由一家企业或联盟牵头，签发一份全程运输单证，提供“门到门”服务，极大简化客户流程。
- 培育专业化运营主体：鼓励航运、铁路、物流企业成立合资公司或战略联盟，共同设计并提供定制化的陆海联运产品。
- 创新业务模式：发展“散改集”、“冷链海铁联运”、“商品车滚装运输”等特色业务，满足国内贸易多元化、高品质的物流需求。

三、对国内贸易的深远影响

陆海联动带来的运力提升，正深刻改变着国内贸易的图景：

• 降低综合物流成本：高效的联运减少了中间存储与等待时间，直接降低了企业的仓储与资金占用成本，提升了商品的市场竞争力。
• 提升时效性与可靠性：稳定的班列与航线的结合，使得从内陆工厂到沿海市场或反向的运输时间更加可控、可预期，助力企业优化库存管理。
• 促进贸易结构优化：便捷高效的物流网络使得内陆地区的资源、产品能够更经济地参与全国大市场流通，同时沿海的优质商品也能更顺畅地进入内陆，促进了国内统一大市场的形成与消费升级。
• 激发新业态新模式：与电商、跨境贸易、供应链金融等深度融合，催生“物流+贸易+金融”等新生态，为国内贸易增添新动能。

四、展望与建议

进一步深化陆海联动、释放运力潜能，需持续聚焦：

• 强化顶层设计与政策协同，破除区域、部门间的行政与利益壁垒，在规划、标准、监管上形成合力。
• 加大关键短板领域投资，特别是中西部地区的内河航道、铁路专用线等基础设施建设。
• 深化市场化改革，鼓励竞争与合作，培育具有全球竞争力的现代物流企业。
• 坚持绿色低碳发展，优化运输结构，推广新能源运输工具，发展绿色航运，降低物流业碳排放。

陆海联动不仅是运输方式的物理连接，更是供应链、产业链、价值链的深度整合。通过持续提升运力与效率，它正有力驱动国内贸易迈向更高效、更畅通、更高质量的发展新阶段，为构建新发展格局提供坚实支撑。